Авиакомпании России собираются создать единую базу дебоширов

Российские авиаперевозчики обратились в Министерство транспорта с просьбой разрешить им обмениваться информацией о пассажирах, которые нарушают правила поведения на борту самолетов. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) к заместителю министра Игорю Чалику.

По мнению авиакомпаний, это позволит создать единую базу данных о дебоширах, которые могут быть запрещены к перевозке всеми участниками рынка. Такая идея ранее высказывалась в «Аэрофлоте», который предлагал ввести общий черный список пассажиров для всех авиаперевозчиков.

Сейчас каждая авиакомпания ведет свой собственный список нарушителей, которые могут быть отстранены от полетов на срок до одного года. Авиаперевозчики хотят увеличить этот срок до трех лет и расширить критерии, по которым пассажиры могут быть включены в базу данных. К таким критериям относятся курение, мелкое хулиганство, неуважительное обращение к экипажу и другие нарушения.

Для реализации этой инициативы необходимо внести изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации и Кодекс об административных правонарушениях. Проекты этих изменений уже подготовил «Аэрофлот» и получил поддержку других авиакомпаний, входящих в АЭВТ. В ассоциацию входят 23 российские авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», UTair, S7, «Уральские авиалинии», Red Wings и другие.

В Министерстве транспорта подтвердили, что получили письмо от АЭВТ и изучают его содержание.

Напомним, что право составлять черные списки дебоширов авиакомпании получили в 2018 году. Тогда же «Аэрофлот» внес в свой список первых трех пассажиров, которые нарушили порядок на борту. Один из них был привлечен к уголовной ответственности за хулиганство, а другие двое — к административной. В то же время «Аэрофлот» заявлял, что по закону не может делиться информацией о дебоширах даже с другими авиакомпаниями в рамках своей группы.

Отказать в перевозке пассажиру, внесенному в черный список, авиакомпания может, но есть исключения, когда она обязана перевезти его. Например, если у пассажира нет альтернативного способа добраться до места назначения или если у него произошла смерть близкого родственника.

ДА